Lokun miðflótta dælu stafar aðallega af bilun í vélrænni innsigli. Bilun á flestum lekanum, ástæðurnar fyrir eftirfarandi leka:
① kyrrstæður og kraftmikill hringur innsigli yfirborðsleka, helstu ástæður eru: flatar lok flugvélarinnar, ójöfnuður uppfyllti ekki kröfurnar, eða rispur á yfirborði; milli enda svifryks, sem leiðir til þess að báðir endar geta ekki hlaupið eins; uppsetning er ekki á sínum stað, leiðin er ekki rétt.
② bætur hringur innsigli leka, helstu ástæður eru: kirtill aflögun, forhlaða er ekki einsleit; uppsetning er ekki rétt; innsigli gæði uppfyllir ekki staðalinn; selaval er rangt.
Raunveruleg notkun niðurstaðna sýnir að misheppnuðustu hlutar þéttingarþáttarins eru á hreyfingu og truflanir hringur enda, miðflótta dæla lokun, truflanir hringur enda sprungunnar er algengt bilunarfyrirbæri, helstu ástæður eru: ① innsigli yfirborð innsetningar bilið er of stórt, Skolvökvinn er of seinn til að taka frá hitanum sem myndast af núningsparinu; skola vökvinn lekur frá þéttingu yfirborðs bilinu og veldur því að endahliðin ofhitnar og skemmist.
② vökvagjöf vökvunar útþenslu, þannig að báðir endar með uppgufun stækkunarkrafts og aðskildir, þegar tvö þéttingarflöt neyðast til, skemma smurfilmuna og valda þannig yfirborði yfirborðsins ofhitnun.
③ léleg smurning á fljótandi fjölmiðlum, ásamt rekstrarþrýstingsofhleðslu, tveir innsiglaðir yfirborðsmælingar eru ekki samstilltir. Til dæmis er háhraða dælahraði 20445r / mín, þétting yfirborðsmiðju þvermál er 7cm, dælahraði eftir línuhraða allt að 75m / s, þegar þétting yfirborðsdráttar getur ekki fylgst með snúningi, tafarlaus háhiti sem orsakast með því að þétta yfirborðsskemmdir.